Diesel Common Rail dia namolavola taranaka 3.It manana a mahery ara-teknika mety.

Ny paompy rail mahazatra taranaka voalohany dia mitazona ny tsindry ambony indrindra, ny antonymandany of ANGOVOary avo lenta ny solika.

Ny taranaka faharoa dia afaka manitsy ny fanerena vokatra araka ny fepetra takian'ny motera, ary manana ny asanyPre-tsindronaSYrehefa tsindrona.pre-tsindronahampihenamaoterafeo, 1% famafazana solika ao anaty cylinder rivotra mba hirehitra alohan'ny fanerenainjector dieselmain tsindrona,Afon'ny afo mialohan'ny hafanana.aorian'ny cylinder rivotra alohan'ny hafanana dia lasa mora kokoa ny tsindrona lehibe.tsy hiakatra tampoka ny tsindrin'ny cylinder sy ny maripana, mahay mampihena ny feo.rehefa expansion DINGANAatao aorian'ny tsindrona, afo fanindroany. Ny mari-pana cylinder miakatra 200 hatramin'ny 250Celsius diplaoma.ahena ny rivotrafandotoana.

Noho nymahery ara-teknika mety,Ny mason'ny mpanamboatra rehetra dia napetraka amin'ny rafitra fiarandalamby mahazatra taranaka fahatelo-piezo.piezo actuator manolo ny solenoid,ka afaka mahazo fananganana tsindrona tsara kokoa, mora kokoa ny fanorenana tsy misy sodina miverina amin'ny solika. Ny tsindry dia azo amboarina avy amin'ny 200bar ka hatramin'ny 2000 bar.min famafazana afaka ho 0.5mm, mampihena ny setroka sy ny famoahana NOX.